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Guía

Equipamiento obligatorio en el coche: ¿qué rige en 2026 en Alemania y en Europa?

Botiquín, chaleco reflectante, triángulo de emergencia: qué es obligatorio, qué ha cambiado con la DIN 13164:2022, qué deben tener en cuenta los titulares de vehículos y las flotas, y qué rige en los países vecinos.

Última revisión: 23 de octubre de 2026

Resumen

  • En Alemania son obligatorios el material de cura según DIN 13164 (§ 35h StVZO, el reglamento alemán de homologación y circulación de vehículos), un triángulo de emergencia y un chaleco reflectante (§ 53a StVZO).
  • La edición DIN 13164:2022 añade principalmente dos mascarillas médicas. Los botiquines antiguos no tienen que sustituirse, siempre que el material no haya caducado.
  • Si falta el botiquín o está caducado, puede imponerse una multa de hasta 10 €; en la inspección técnica periódica (HU) se considera un defecto leve.
  • Para los vehículos de empresa, la DGUV Vorschrift 70 (normativa alemana de prevención de riesgos laborales) exige una inspección al menos una vez al año, que incluye el botiquín y el chaleco reflectante.
  • Polonia prevé la obligación de llevar botiquín en los turismos matriculados por primera vez después del 31 de marzo de 2027 (proyecto, situación a octubre de 2026).

Alemania: botiquín según el § 35h StVZO

Los turismos deben llevar material de primeros auxilios conforme a la DIN 13164, en un recipiente que lo proteja del polvo y la humedad. El texto legal menciona las ediciones de 1998 y 2014; según el ADAC, el Ministerio Federal de Transporte alemán acepta también la edición de febrero de 2022, que incorpora como novedad dos mascarillas médicas.

Caducidad: los componentes estériles tienen fecha de caducidad. Una vez superada, el contenido deja de cumplir la norma. Nuestros distribuidores reciben material de cura con al menos 5 años de caducidad desde la fecha del pedido.

Consecuencias: en un control puede imponerse una multa de hasta 10 €; en la HU, un botiquín ausente, incompleto o caducado se anota como defecto leve.

Alemania: triángulo de emergencia y chaleco reflectante según el § 53a StVZO

  • Triángulo de emergencia en turismos y vehículos de hasta 3,5 t; por encima de ese peso, además, una luz de advertencia.
  • Un chaleco reflectante en turismos, camiones, tractoras y autobuses, según EN 471 o EN ISO 20471:2013. Si falta, la multa es de 15 €.
  • En el triángulo de emergencia, compruebe que lleve la marca de homologación «27R» (ECE R27).

Flotas: inspección UVV anual

Según el § 57 de la DGUV Vorschrift 70, los vehículos deben ser revisados por un experto «cuando sea necesario, pero como mínimo una vez al año». En esa revisión, el botiquín y el chaleco reflectante deben estar presentes y en perfecto estado; la responsabilidad recae en el empleador. Aquí una caducidad larga ahorra dinero contante y sonante: quien utiliza material con más de 5 años de vida útil restante lo sustituye con menos frecuencia.

Resumen por países (turismos)

País Botiquín Triángulo de emergencia Chaleco reflectante
Alemania Obligatorio (DIN 13164) Obligatorio Obligatorio (1 unidad)
Austria Obligatorio Obligatorio Obligatorio; hay que ponérselo al bajar del vehículo
Chequia Obligatorio Obligatorio Obligatorio
Polonia Previsto para nuevas matriculaciones a partir del 31/03/2027 (proyecto) Obligatorio No obligatorio
Francia No obligatorio Obligatorio Obligatorio (a bordo)
Italia No obligatorio Obligatorio Hay que ponérselo al bajar fuera de poblado
España No obligatorio En los vehículos matriculados en España, sustituido desde el 01/01/2026 por la baliza V16 conectada Obligatorio
Países Bajos No obligatorio No obligatorio No obligatorio

Las normas cambian: compruebe la normativa vigente antes de viajar o de desplegar su flota.

Polonia: obligación de llevar botiquín prevista a partir de 2027

Un proyecto de reglamento del Ministerio de Infraestructuras polaco de 10 de julio de 2026 prevé una «apteczka doraźnej pomocy» (botiquín de primeros auxilios) para los turismos matriculados por primera vez después del 31 de marzo de 2027. En su exposición de motivos, el proyecto cita la DIN 13164 como referencia. Esto afecta a unos 650.000 coches nuevos al año. Estado: proyecto; actualizaremos esta página en cuanto se apruebe el reglamento. Para los concesionarios de Polonia merece la pena prepararse ya: botiquines con logo para la entrega de vehículos.

¿Sigue siendo válido mi botiquín antiguo?

Sí, si cumple la DIN 13164 (1998, 2014 o 2022), está completo y nada ha caducado. Los componentes estériles caducados pueden sustituirse con un kit de recambio.

Fuentes

  1. § 35h StVZO – gesetze-im-internet.de
  2. § 53a StVZO – gesetze-im-internet.de
  3. ADAC: el botiquín en el coche (11/2025)
  4. Ayvens: inspección UVV de turismos (DGUV V70)
  5. Austria: KFG § 102 – jusline.at
  6. Francia: justice.fr – équipements obligatoires
  7. España: La Moncloa – baliza V16 conectada
  8. Países Bajos: Rijksoverheid – verplicht in de auto
  9. Polonia: otomoto – apteczka obowiązkowa (proyecto 2026)

Esta guía tiene fines meramente informativos y no sustituye al asesoramiento jurídico. Información sin garantía; consulte la fecha de actualización indicada arriba.

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